Gemäss des "Netto Null CO₂-Ziels" des Bundesrates sollen bis 2050 in der Schweiz keine CO₂-Emissionen mehr ausgestossen werden. Der Energieverbrauch für die Mobilität soll dabei massiv sinken und aus erneuerbarer Energie stammen. Eine CO₂-Minderung wird nur dann erreicht, wenn die erneuerbare Energie für die Mobilität nicht einfach dem Energiesystem entzogen wird, weil sie dann in anderen Energiesektoren fehlt. Stattdessen sollte nicht nutzbare, temporär überschüssige erneuerbare Elektrizität verwendet werden oder ein entsprechender Zubau von erneuerbarer Energie erfolgen. Für die Elektromobilität steht dabei die Zwischenspeicherung von Strom in Netz- oder Fahrzeug-Batterien und die elektrolytische Umwandlung in Wasserstoff für den Einsatz in Brennstoffzellen-Fahrzeugen im Vordergrund. Um auch herkömmliche (Hybrid)Fahrzeuge sauber anzutreiben, wird Wasserstoff mit CO₂ in synthetische Treibstoffe umgewandelt. Das Kohlendioxid (CO₂) für diese chemische Umwandlung wird dabei aus der Atmosphäre entnommen. Bei der späteren Verbrennung im Motor entsteht zwar weiterhin CO₂ – allerdings nur gerade so viel, wie der Atmosphäre zuvor für die Herstellung des synthetischen Treibstoffs entzogen wurde. Der Kohlenstoffkreislauf ist damit geschlossen.