Hochtemperatur-Brennstoffzellen vom Typ SOFC erfahren wegen ihrer potenziell hohen Wirkungsgrade, der Möglichkeit der internen Brenngasreformierung und des breiten Brenngasnutzungsspektrums ein rasch steigendes Interesse für stationäre wie auch für mobile Anwendungen, z.B. als "Auxiliary Power Units" (APU) für Fahrzeuge. Voraussetzung für eine technische Durchsetzung ist neben dem Erreichen einer hohen Leistungsdichte und Zuverlässigkeit vor allem eine drastische Senkung der derzeit noch viel zu hohen Herstellungskosten. Neue Materialien, Designs und verbesserte oder neue Fertigungsweisen sind hierzu Ansätze.
Das DLR-Institut für Technische Thermodynamik verfolgt ein SOFC-Dünnschichtkonzept, bei dem durchgängig eigens adaptierte Plasmadepositionsverfahren zur Anwendung kommen. Informationen zum gewählten Design, zu den Verfahren und zum Stand der Entwicklung, insbesondere bei APU, sind wesentliche Inhalte der Präsentation. |
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